Главные статьи раздела :

Читайте также статьи :

     Методика оценки работоспособности. Простейшее определение спортивной формы можно произвести по пульсовому тесту 20 приседаний за 30 сек. Частота сердечных сокращений измеряется перед приседаниями и через три минуты после окончания приседаний. Оценка ведется по трехбалльной системе. При разности показателей до и после нагрузки не более 5 - хорошо, от 5 до 10 - удовлетворительно, более 10 - неудовлетворительно.
     Проба Руфье оценивает работоспособность сердца по изменению частоты сердечных сокращений до и после 30 приседаний за одну минуту. У обследуемого подсчитывается пульс за 15 сек. (Р1) после пяти минут спокойного состояния, затем пульс подсчитывается за первые 15 сек. (Р2) и последние 15 секунд (Р3) первой минуты после окончания приседаний. Показатель сердечной деятельности (ПСД) определяется по формуле:

     При ПСД менее 5 - отлично, 5,1-10 - хорошо, 10,1-15 - удовлетворительно, более 15 - плохо.
     Для определения физической работоспособности велотуристов применяется также велоэргометрический тест. Турист без разминки в течение пяти минут крутит велоэргометр с нагрузкой в 100 ватт (600 кгм) при частоте педалирования от 60 до 80 оборотов в минуту. В конце последней рабочей минуты определяют частоту сердечных сокращений. После этого испытуемый отдыхает три минуты и еще раз работает на велоэргометре в течение пяти минут с нагрузкой 150-200 ватт (до 1200 кгм). Повторная нагрузка должна увеличивать ЧСС не более чем до 170 ударов в минуту. Физическую работоспособность определяют по следующей формуле:

     где N1 - нагрузка первой работы, N2 - нагрузка второй работы, Г1 -ЧСС после первой нагрузки, Г2 - ЧСС после второй нагрузки.
     Перед походами I и II категорий сложности работоспособность должна быть не менее 1100 кгм/мин, или, если этот результат разделить на вес туриста, не менее 16,5 кгм/мин/кг. В походах высших категорий сложности уровень работоспособности должен быть не ниже 1450 кгм/мин., или около 21 кгм/мин/кг. Определение работоспособности относительно веса человека позволяет сравнивать физическую подготовку велотуристов с разной массой тела.
     Физическую работоспособность можно также определить на местности, в частности, на велосипеде. В первый заезд велотурист на небольшой скорости проезжает каждые 100 метров дистанции 1300-1800 метров примерно за 15-20 секунд. Затем после трехминутного отдыха он проходит дистанцию с большей скоростью (100 метров за 10-16 секунд). Скорость поддерживается относительно постоянной на всей дистанции. В конце каждого заезда измеряют ЧСС. Уровень физической работоспособности определяют по предыдущей формуле. Вместо N1 подставляют скорость, которую развил велотурист при прохождении первой дистанции (расстояние, пройденное за 5 минут). Вместо N2 - скорость во время второго заезда. Физическая работоспособность будет выражаться в скорости. Для велотуристов, собирающихся в поход I и II категорий сложности, скорость должна быть в пределах 6-8 м/сек. Для велотуристов, готовящихся к походам IV и V категорий сложности, в пределах 11 м/сек.
     Определить степень своей физической подготовленности можно по 12-минутному тесту, разработанному американцем К. Купером. Нужно выбрать равнинный участок дороги и постараться за 12 минут проехать как можно больше (см. табл. ниже).

     Оценку работоспособности при подготовке к походу желательно проводить раз в месяц.
     Медик (санинструктор) группы заносит сведения об участниках похода в таблицу, а именно: рост, вес, данные спирометрии, весоростовой коэффициент, показатель объемной силы легких, пульс в нормальном состоянии, после 20 приседаний и после трехминутного отдыха. В путешествии санинструктор контролирует изменение пульса утром в наиболее характерных местах (на скоростных участках, на перевалах и т.д.), а также вечером, после окончания движения и перед сном. Все данные санинструктор заносит в дневник.
     Если, например, утром у велосипедиста высокий пульс, то продолжать путешествие в прежнем режиме нельзя. Следует уменьшить вес багажа ослабевшего участника, обеспечить углеводную диету, изменить график движения в сторону уменьшения времени езды и увеличения отдыха.